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| 北海道 | |
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| 日文 | 北海道 |
| 平假名 | ほっかいどう |
| 羅馬拼音 | Hokkaidō |
| 政府編號 | 01000-6 |
| 道廳所在地 | 札幌市 |
| 所屬區域 | 北海道 |
| 所屬島嶼 | 北海道 |
| 知事 | 高橋春美 |
| 管轄區域面積 | 83,456.58 km² （第1名） |
| - 水域面積 | 6.4% |
| 人口（2009年6月30日戶政統計） | |
| - 人口數 | 5,546,559 （第7名） |
| - 密度 | 66.69 / km² |
| 轄下行政區 | |
| - 郡 | 64 |
| - 市町村 | 179 |
| ISO 3166-2 | JP-01 |
| 道標誌 | |
| - 道花 | 玫瑰 |
| - 道樹 | 針樅 |
| - 道鳥 | 丹頂鶴 |
 北海道標誌 |
|
| 北海道廳 | |
| - 所在地 | 〒060-8588 |
| 北海道札幌市中央區北3條西6丁目 | |
| - 電話 | +81- 11-231-4111 |
| 北海道官方網站 | |
北海道是日本47個都道府縣中唯一的道，也是最北的一級行政區，為日本除了本州以外最大的島。南以津輕海峽界本州島，北以宗谷海峽界庫頁島。札幌是北海道的行政中心以及最大城市。
目錄 |
歷史
以前『日本書紀』作為渡島登場，與阿倍比羅夫有接觸，奈良時代，平安時代與出羽國進行了交易。當時的居民，與東北地方北部的居民同被叫蝦夷，兩者可能為同一民族，並且可能是現在的阿伊努族的祖先。
明治元年(1868年)，明治新政府決定在蝦夷地設置箱館裁判所，隨即把名稱改為箱館府。1869年蝦夷地改稱北海道，設置11國86郡（地理分區）。同年7月設置北海道開拓使(箱館府因此廢除)之後，北海道的開拓正式進行。1882年廢止開拓使，設置函館縣、札幌縣、根室縣三縣取代開拓使。1886年取消3縣，改設置北海道廳。由於明治政府的政策許多日本人從內地的各地移住，開拓的熱潮湧入了道內各地。
在1869年，明治政府要求為「蝦夷地」取新的名稱時，松浦武四郎以北方的「北」（きた）、「カイナー」（阿伊努族對當地的稱呼）的「カイ」，以及日本對領土常使用的「道」（どう），合併為「きたかいどう」，翻成漢字為「北加伊道」；最後並獲得採用，但在考量配合律令制時代的五畿七道的「東海道」、「南海道」、「西海道」，因此轉為「北海道」（ほっかいどう）。[1]
- 1869年設置的北海道11國86郡
- 渡島國：龜田郡、茅部郡、上磯郡、福島郡、津輕郡、檜山郡、爾志郡
- 後志國：久遠郡、奧尻郡、太櫓郡、瀨棚郡、島牧郡、壽都郡、歌棄郡、磯谷郡、岩內郡、古宇郡、積丹郡、美國郡、古平郡、余市郡、忍路郡、高島郡、小樽郡
- 膽振國：山越郡、虻田郡、有珠郡、室蘭郡、幌別郡、白老郡、勇拂郡、千歲郡
- 石狩國：石狩郡、札幌郡、夕張郡、樺戶郡、空知郡、雨龍郡、上川郡、厚田郡、濱益郡
- 天鹽國：增毛郡、留萌郡、苫前郡、天鹽郡、中川郡、上川郡
- 北見國：宗谷郡、利尻郡、禮文郡、枝幸郡、紋別郡、常呂郡、網走郡、斜里郡
- 日高國：沙流郡、新冠郡、靜內郡、三石郡、浦河郡、樣似郡、幌泉郡
- 十勝國：廣尾郡、當緣郡、上川郡、中川郡、河東郡、河西郡、十勝郡
- 釧路國：白糠郡、足寄郡、釧路郡、阿寒郡、網尻郡、川上郡、厚岸郡
- 根室國：花咲郡、根室郡、野付郡、標津郡、目梨郡
- 千島國：國後郡、擇捉郡、振別郡、紗那郡、蘂取郡、※得撫郡、※新知郡、※占守郡
※得撫郡、新知郡、占守郡為1875年庫頁島千島群島交換條約中取得得撫島以北的千島群島領土後編入。
地理
北海道島是一座島嶼，本島面積7萬7,981.87平方公里，是日本列島中僅次於本州的第2大島，在世界排名第21位，比愛爾蘭島稍小些，但比庫頁島稍大。北海道和南方的本州島以津輕海峽相隔，但有青函隧道的鐵路運輸與海峽渡輪作為接駁。北面隔宗谷海峽與庫頁島相望，東方則為千島群島。西臨日本海，東南方面為太平洋，東北面則是鄂霍次克海。
季風顯著，為溫帶季風氣候。
人文
- 北海道許多地名為阿伊努族原住民語轉化而來。但後來又以漢字轉寫原住民語，造成北海道多「難讀地名」（難以漢字判斷發音）。
- 例「…內」、「…別」的地名即為阿伊努語中，近沼澤、河川之地；首府「札幌」等亦為原住民語轉變而來。
行政區劃
北海道在行政上是「道」，也是目前日本唯一的道，和縣是平等的，下設有14個支廳，為第二級行政區；各支廳下有市、郡、町、村，不包含北方四島，全北海道現有179個市町村（35市129町15村）及64郡。
支廳
根據北海道支廳設置條例中，支廳的管轄區域是只有各郡所管轄的地區，並不包含市，不過實際上支廳的業務也確實在各市的區域內執行，因此一般都將各市當作支廳的管轄區域。
因為北海道範圍廣大，許多情形下僅列出町村名或郡名並不容易讓人知道確切位置，因此會使用支廳名作為輔助；例如新聞中會使用「網走管內的○○町」。
2008年北海道議會曾經議決通過北海道綜合振興局設置條例，內容包括取消支廳，改在各地區設置振興局取代，並預定於2009年4月1日施行；但由於部分地方之反對，目前已暫時擱置此計劃。
石狩支廳
空知支廳
- 市部：夕張市、岩見澤市、美唄市、蘆別市、赤平市、三笠市、瀧川市、砂川市、歌志內市、深川市
- 空知郡：南幌町、奈井江町、上砂川町
- 夕張郡：由仁町、長沼町、栗山町
- 樺戶郡：月形町、浦臼町、新十津川町
- 雨龍郡：妹背牛町、秩父別町、雨龍町、北龍町、沼田町、幌加內町
後志支廳
- 市部：小樽市
- 島牧郡：島牧村
- 壽都郡：壽都町、黑松內町
- 磯谷郡：蘭越町
- 虻田郡：二世古町（原名：ニセコ町）、喜茂別町、京極町、俱知安町、真狩村、留壽都村
- 岩內郡：共和町、岩內町
- 古宇郡：泊村、神惠內村
- 積丹郡：積丹町
- 古平郡：古平町
- 余市郡：仁木町、余市町、赤井川村
渡島支廳
檜山支廳
膽振支廳
日高支廳
上川支廳
- 市部：旭川市、士別市、名寄市、富良野市
- 上川郡(石狩國)：鷹棲町、東神樂町、當麻町、比布町、愛別町、上川町、東川町、美瑛町
- 上川郡(天鹽國)：和寒町、劍淵町、下川町
- 空知郡：上富良野町、中富良野町、南富良野町
- 勇拂郡：占冠村
- 中川郡(上川支廳)：美深町、音威子府村、中川町
留萌支廳
宗谷支廳
網走支廳
十勝支廳
- 市部 : 帶廣市
- 河東郡：音更町、士幌町、上士幌町、鹿追町
- 上川郡(十勝國)：新得町、清水町
- 河西郡：芽室町、中札內村、更別村
- 廣尾郡：大樹町、廣尾町
- 中川郡(十勝支廳)：幕別町、池田町、豐頃町、本別町
- 足寄郡：足寄町、陸別町
- 十勝郡：浦幌町
釧路支廳
根室支廳
地域區分
雖然沒有明確的定義，但北海道常區分為四個地區。
另一方面，北海道廳把北海道分成六個「地域生活經濟圈」。將前述四區中面積較為寬廣的「道東地方」分成三個不同的生活經濟圈：
- 道南圈（人口49萬6370人)：渡島、檜山支廳轄區。
- 道央圈（人口343萬3659人）：石狩、後志·、空知、膽振、日高支廳轄區。
- 道北圈（人口67萬2609人）：上川、留萌、宗谷支廳轄區。
- 鄂霍次克圈（人口32萬4719人）：網走支廳轄區。
- 十勝圈（人口35萬4147人）：十勝支廳轄區。
- 釧路·根室圈（人口34萬5918人）：釧路、根室支廳轄區。
經濟
按北海道內總生產的產業構成比，是第一產業3.3％，第二產業22.4％，第三產業是76.7％(2000年度。為了有這個之外應該扣除數值共計超過100％)。與日本全國比，第一產業，第三產業的比率高，2級產業，特別是製造業的比率較小。
以農業為主體的產業結構。第二產業在如苫小牧市，釧路市較為興盛，機械製造，飼料·肥料聯合企業發達。
第三種機場：利尻機場、禮文機場、奧尻機場、中標津機場、紋別機場、女滿別機場
第一產業
- 種植業
- 農家1戶的平均耕地面積達到了16.9公頃（2002年），這是日本其他都城府縣的13倍。這個也有僅僅土地寬廣的事，不過從與北海道的各地方面的氣候條件對應了的農業發達從開荒當初開始大規模化做了的風箏和，在農村部兼營的機會很少地專業農家大量地棄農的人多的事周邊農家吸收合併棄農地擴大了規模的事也被認為是那個主要原因。在:農業生產額中畜產占的比例達到全體的45％。特別釧路支廳，根室支廳的農家一家的耕地面積60.3公頃（2003年）也達到北海道全體的農業生產額的12.2％。奶用牛的生產額大。
- 日高支廳做為中心英國產良種馬等的輕種馬的生產繁盛。
- 麥和薯等的耕種旱田與全國也比比率高(貴)，甜菜和薯，小麥等全國優良品種多。
- 日本的糧食基地。
- 水產業
- 寒流親潮和暖流黑潮在該島附近交匯，形成著名的四大漁場之一，北海道漁場。
- 明治時代在北海道日本海沿岸，對北海道的水產業的依存率高(貴)以鯡魚為首。此後在堪察加海上，白令海海上的北洋漁業飛躍性地伸長，在北海道太平洋沿岸水產業發達了。
- 1977年的200海里水域對作為被設定遠洋漁業中心的北海道漁業造成了極大的損壞。可是北海道仍為卸貨量佔全國的4分之一的漁業王國，在北海道發達了的第2個產業的是水產業。到北海道來想購買帆立貝和螃蟹，海膽等水產物的旅客也為旅遊產業也做出貢獻。
- 釧路市為北海道水產卸貨量最大的城市，自1990年連續13年為世界首位的水產卸貨量港口。
第二產業
- 礦業
- 明治到高度增長期，與石狩煤田夕張市把釧路煤田做為中心石炭產業繁盛,不過，現在把釧路市的太平洋炭礦做為最後大規模的採煤結束，坑內採煤事業根據釧路炭坑雖然是小規模但是被進行。
- 工業
- 苫小牧市，釧路市為大規模的造紙，紙漿業發達，為機械製造，飼料·肥料聯合企業的工商業城市。
- 室蘭市制鐵，化學聯合企業的工業城市。
- 函館市造船。
- 札幌市以道內產的農水產品加工來發展，食品加工製造繁盛。
- 北海道的工業太平洋沿岸的苫小牧，釧路的兩個地區總括。食品加工從苫小牧到札幌的內陸的諸城市集中著。
第三產業
- 旅遊關聯產楊
- 以1972年札幌冬季奧林匹克運動會召開為時機，日本政府設置了北海道開發廳做為旅遊事業發展中心。同時新千歲機場的開發和鐵路的整備，為旅遊產業的發展達成了很大地提升。如夏天富良野的薰衣草田園旅遊，釧路濕原瞭望等，冬天的滑雪和滑板滑雪運動繁盛，為了服務到達這裡的遊客，零售業和運輸業發達。
- 泡沫經濟之後，旅遊事業受到影響，而北海道拓殖銀行的破產後，連鎖破產相繼發生，經濟狀況困苦。來自道外的遊客數1997年以後年間大致在600萬人前後,不過，最近外國遊客從12萬人(1997年度)29萬人向(2003年度)增加。特別是從台灣，香港，韓國的3地區旅客，向如阿寒國立公園，知床國立公園，釧路濕原國立公園團體客人數的增長非常大。對於來自幾乎不下雪的台灣和香港的人們來說，北海道是可以感受到雄偉的自然魅力的地方。札幌市，旭川市，釧路市的3市被指定為國土交通省的國際會議觀光都市，有數次的國際會議在這召開。
旅遊
四個地區及它們包括的旅遊重點：
還有許多原始森林在北海道：
東部有千島火山帶，南部有那須火山帶、島海火山帶，因此溫泉多。
參見
體育
參考資料
※昔日有東海道(東京到名古屋沿線)、西海道(九州)、南海道(四國)、山陰道(本州日本海側西部)、山陽道 (神戶經廣島至下關沿線)、北陸道(本州日本海側中部)、東山道(本州東北及中央部)七個道，七世紀設置， 後來逐漸變成地理名詞
外部資源
- 官方網站
- Find Asahikawa 旭川旅遊業資訊 （中文・日文･英文・韓文）
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| 北海道支廳行政區劃 |   |
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Questions for article: 1869年 北海道, 1977年の札幌地図, さっぽろし東区北３１条東１６丁目1の５周辺地図, ほっ海道, ほっ海道 歴史, ほっ海道 旭川市 歴史, ほっ海道開拓の歴史, 猿拂, 留萌 天気, 留壽都滑雪, 登別 羅馬拼音